A possibilidade de Rondônia se transformar em um dos maiores corredores logísticos da América Latina foi um dos principais temas debatidos durante entrevista do presidente do Sistema FAPERON/SENAR Rondônia, Hélio Dias, ao podcast RURALCAST, apresentado pelo jornalista Isaías Sena, durante a 13ª Rondônia Rural Show Internacional.
Segundo Hélio Dias, as discussões envolvendo integração comercial entre Brasil, Bolívia e Peru avançaram significativamente nos últimos meses e já começam a movimentar empresários, produtores rurais e lideranças políticas da região Norte.
“Rondônia deixou de ser fim de linha e passou a ser começo da linha”, afirmou.
Durante a entrevista, Hélio explicou que empresários e representantes do setor produtivo vêm debatendo alternativas para escoamento de grãos, carne bovina, café e outros produtos agroindustriais através dos portos do Pacífico.
Segundo ele, as conversas envolvem rotas rodoviárias, hidroviárias e até projetos ferroviários voltados à integração continental.
Outro ponto destacado foi o potencial estratégico da BR-364 e da hidrovia do Rio Madeira dentro dessa nova dinâmica logística.
Hélio Dias afirmou que o crescimento do agro em Rondônia exige novas alternativas de exportação para reduzir custos e ampliar competitividade internacional.
A entrevista também revelou que grandes grupos empresariais já estudam investimentos estruturais para transporte de cargas refrigeradas e produtos agrícolas via Manaus e portos internacionais.
Segundo ele, o movimento já deixou de ser apenas uma ideia e começa a ganhar forma prática dentro das discussões econômicas nacionais.
“O mundo começou a olhar para Rondônia”, declarou.
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